Nota kepada pemandu: apakah tempoh penyimpanan dan keperluan untuk minyak motor?

foto52138-1 Minyak motor ialah cecair teknikal yang mesti disimpan di bawah syarat yang ditetapkan dengan ketat.

Mereka mempunyai tarikh luput tertentu di mana produk mesti digunakan.

Kami akan bercakap tentang menyimpan minyak motor - terma, syarat, ciri - dalam artikel.

Berapa lama anda boleh menyimpan?

Walaupun pada masa pembelian, anda harus memberi perhatian kepada tarikh tamat tempoh. Ia mesti ditunjukkan pada pembungkusan. Kualiti minyak enjin secara langsung mempengaruhi hayat perkhidmatan enjin.

Dalam pembungkusan asal

Jangka hayat bergantung pada jenis minyak motor. Sintetik dan separa sintetik boleh digunakan, sebagai peraturan, selama 5 tahun. Untuk mineral, termanya lebih pendek - sehingga 3 tahun.

Selepas membuka kanister

Adalah tidak digalakkan untuk membuka kanister sebelum ada keperluan untuk menggunakan produk. Ini disebabkan oleh fakta bahawa selepas meterai dipecahkan, jangka hayat berkurangan secara mendadak dan berjumlah tidak lebih daripada 3 tahun.

Adakah jangka hayat produk berbeza untuk enjin dua lejang dan empat lejang?

Enjin dua lejang dan empat lejang mempunyai prinsip operasi yang berbeza. Dalam kes pertama, petrol dan minyak dicampur dalam nisbah tertentu.Campuran ini mesti terbakar sepenuhnya semasa operasi enjin. Untuk berfungsi dengan berkesan, campuran mestilah bukan sahaja berkualiti tinggi, tetapi juga segar.

foto52138-2 Keanehan minyak untuk enjin dua lejang:

adalah perlu untuk sentiasa menambah nilai produk, kerana semasa penggunaan ia terbakar dengan petrol;
semasa pembakaran hampir tidak ada abu dan jelaga yang tersisa;
Produk ini tidak mengandungi bahan tambahan kimia yang terdapat dalam minyak untuk enjin empat lejang.

Enjin empat lejang mempunyai organisasi kerja yang berbeza, di mana minyak tidak memasuki kebuk pembakaran. Di sini keutamaan ialah jangka hayat produk yang panjang dan kelikatannya yang stabil.

Keanehan cecair teknikal untuk enjin empat lejang:

kehadiran aditif untuk pelbagai tujuan;
perlindungan enjin daripada penyerapan kejutan dan pelinciran yang boleh dipercayai;
operasi jangka panjang yang agak panjang.

Jangka hayat produk untuk enjin dua lejang dan empat lejang tidak jauh berbeza. Maklumat yang tepat sentiasa ditunjukkan oleh pengilang pada pembungkusan.

Penggunaan minyak yang direka untuk enjin dua lejang dalam enjin empat lejang dan sebaliknya adalah dilarang, kerana ini membawa kepada kerosakan yang serius.

syarat

Keadaan di mana minyak terletak bukan sahaja mempengaruhi tempoh penyimpanan, tetapi juga kualiti produk. Anda tidak seharusnya menggunakan produk berkualiti rendah dalam kerja anda, kerana ia bukan sahaja mempunyai prestasi yang buruk, tetapi juga boleh menyebabkan kerosakan peralatan.

Suhu

Suhu penyimpanan yang dibenarkan: dari +18°C hingga +40°C. Tetapi Adalah lebih baik untuk mengekalkan produk pada suhu dari +20°C hingga +22°C.

Kelembapan

Keperluan yang sangat ketat dikenakan ke atas kelembapan udara dan ketatnya kanister dengan produk.Minyak sama sekali tidak boleh bersentuhan dengan kelembapan.

Walaupun sedikit air masuk ke dalam bekas, keseluruhan kandungannya menjadi tidak boleh digunakan dan tidak boleh digunakan lagi untuk tujuan yang dimaksudkan.

Ini disebabkan oleh fakta bahawa air bertindak balas dengan kandungan kanister. Akibatnya, sebatian tidak larut yang berterusan mula terbentuk. Jika ini berlaku, cecair ini mesti dilupuskan.

Minyak hendaklah disimpan di tempat yang kering dalam bekas yang tertutup rapat.

Pencahayaan

Minyak enjin mesti disimpan supaya tidak terdedah kepada cahaya matahari. Bekas moden di mana produk itu dijual sudah dilindungi daripada cahaya. Tetapi, sebagai tambahan, kanister harus diletakkan di tempat yang gelap.

Keanehan

Minyak enjin boleh disimpan dalam bekas yang tidak dibuka untuk sepanjang masa yang ditentukan oleh pengilang pada label. Kedua-dua separa sintetik, mineral dan sintetik mesti disimpan dalam keadaan yang baik supaya semua kualitinya terpelihara.

sintetik

foto52138-3 Pangkalan minyak sintetik dihasilkan secara buatan. Ini tidak melibatkan penyulingan langsung minyak, tetapi proses yang lebih kompleks yang mempengaruhi struktur molekul.

Selain itu, bahan tambahan juga diperkenalkan untuk meningkatkan ciri prestasi produk.

Dalam penyimpanan cecair teknikal sedemikian kurang menuntut pada keadaan daripada mineral dan separa sintetik. Dalam kerja, jika produk itu berkualiti tinggi, ia memberikan hasil yang baik secara konsisten.

Separa sintetik

Ciri-ciri minyak separa sintetik berbeza daripada minyak sintetik. Dari segi prestasinya, produk ini menduduki tempat antara mineral dan sintetik. Bahan tambahan digunakan, tetapi jumlahnya lebih sedikit daripada bahan sintetik.

Oleh kerana sifat resipi, separa sintetik lebih mudah terdedah kepada proses oksidatif. Separa sintetik lebih menuntut mengenai keadaan penyimpanan. Minyak separa sintetik lebih murah daripada minyak sintetik.

Mineral

Minyak motor mineral ialah produk semula jadi yang dihasilkan daripada petroleum melalui penyulingan dan penapisan. Teknologi ini telah digunakan untuk masa yang sangat lama dan agak mudah. Kos produk sedemikian biasanya jauh lebih rendah daripada produk sintetik.

Keanehan jenis produk ini ialah perubahan kelikatan dengan penurunan suhu. Penebalan dalam cuaca sejuk menyukarkan menghidupkan enjin dan boleh menyebabkan kehausan bahagian yang teruk.

Bahan tambahan yang ditambahkan pada produk kehilangan sifatnya lebih cepat dalam minyak asli daripada minyak sintetik.. Ini menjejaskan hayat perkhidmatan ke bawah. Akibatnya, penukaran minyak akan diperlukan lebih kerap.

Oleh kerana keupayaan untuk mengoksida lebih cepat daripada sintetik, adalah perlu untuk memilih bekas dengan berhati-hati jika anda perlu menuangkan minyak. Selepas dituangkan ke dalam bekas lain, ia mesti ditandatangani.

Tanda-tanda minyak enjin tamat tempoh

Sebelum menukar pelincir, adalah perlu untuk memeriksa keadaan minyak enjin yang akan diisi.

Jika kanister baru, tarikh luput mesti ditunjukkan pada label. Tetapi dalam kes apabila bekas kilang dibuka dan produk dituangkan, anda perlu menentukan keadaan produk itu sendiri.

Penampilan

Secara luaran, cecair mestilah berwarna seragam. Tidak sepatutnya ada gelembung udara di dalamnya.

Konsisten

Keadaan boleh dinilai dengan menuang dari satu bekas ke bekas yang lain. Ketumpatan yang meningkat, serta cecair yang berlebihan, seperti air, adalah tanda amaran.Tidak digalakkan menggunakan minyak ini.

Kehadiran sedimen

Kehadiran sedimen mungkin menunjukkan perubahan telah bermula pada produk.. Tetapi untuk sintetik ini mungkin jika bahan tambahan tenggelam ke bahagian bawah. Ini berlaku walaupun dengan produk segar yang baru dibeli. Dalam kes ini, cecair perlu dipantau. Sekiranya ketebalan lapisan sedimen meningkat, lebih baik jangan gunakan pelincir ini.

Mengapa ia berbahaya?

foto52138-4 Minyak mineral dan sintetik yang dituangkan ke dalam kereta mesti diganti setiap tahun atau selepas 10 ribu kilometer, atau lebih kerap.

Minyak pelincir yang dituangkan ke dalam kenderaan mestilah berkualiti tinggi dan tidak luput.

Pelincir yang telah tamat tempoh kehilangan sebahagian daripada sifatnya, dan menjadi tidak berkesan.

Bahan tambahan

Aditif yang diperkenalkan oleh pengilang ke dalam komposisi meningkatkan ciri prestasi produk. Lama kelamaan, harta benda mereka hilang. Ini berlaku walaupun dengan minyak yang belum digunakan, tetapi tarikh luputnya telah tamat tempoh. Akibatnya, ia tidak memenuhi kualiti yang diisytiharkan.

Kelikatan

Dari masa ke masa, bahan tambahan mula merosot dan kelikatan berubah. Produk ini juga dipengaruhi oleh sentuhan dengan udara, yang memasuki walaupun dalam tabung tertutup, perubahan suhu ambien, dsb.

Bergantung pada keadaan, minyak mungkin menjadi lebih tebal atau nipis. Dalam kedua-dua kes, pelincir tidak akan mengatasi dengan baik dengan mengurangkan geseran antara bahagian. Akibatnya, elemen akan mula haus dengan lebih cepat, yang boleh menyebabkan kegagalan komponen.

Komponen mudah terbakar

Sebaik-baiknya, norma untuk komponen mudah terbakar dalam minyak hanya 1.5-2%.Semasa penyimpanan jangka panjang, tindak balas kimia berlaku, akibatnya bahan tambahan terurai, dan perkadaran abu, sebaliknya, meningkat. Ini menjejaskan kualiti bendalir teknikal dan mengurangkan kecekapannya semasa operasi.

Penyimpanan minyak automotif jangka panjang tukar takat tuang, graviti tentu, kelikatan dan parameter lain.

Anda boleh mengetahui berapa lama anda boleh pergi tanpa menukar minyak dari video:

Memilih lokasi

Tempoh penyimpanan minyak motor sambil mengekalkan semua sifatnya secara langsung bergantung pada keadaan di mana ia akan ditempatkan dan bekasnya.

kereta

Anda tidak boleh menyimpan setin minyak di dalam kereta anda.. Ini disebabkan oleh fakta bahawa di dalam kereta itu sendiri hampir mustahil untuk mewujudkan keadaan yang sesuai untuk minyak motor - dengan suhu, kelembapan, dll.

Walaupun tinggal sebentar di dalam bagasi kereta dalam keadaan yang tidak sesuai boleh menjejaskan kualiti pelincir dengan ketara.

Garaj

foto52138-5 Jika garaj dipilih sebagai lokasi untuk kanister, adalah penting untuk berhati-hati untuk mewujudkan keadaan yang sesuai di dalamnya.

Kanister boleh kekal di tempat ini selama beberapa tahun tanpa menjejaskan kualiti.

Sekiranya kanister telah dibuka dan sebahagian daripada kandungan telah digunakan, maka timbul masalah untuk memelihara jenazah. Pilihan terbaik ialah mencari kegunaan untuk kandungan keseluruhan pakej.

Jika meterai dipecahkan, minyak akan kekal boleh digunakan hanya selama enam bulan.

Kesimpulan

Minyak motor berkualiti tinggi adalah komponen penting dalam pengendalian enjin kereta yang betul. Untuk membolehkannya melaksanakan semua fungsi yang diisytiharkan, ia mesti diganti tepat pada masanya dan disimpan dengan betul.