Beberapa cara untuk membersihkan cakera brek daripada karat

Kehidupan pemandu dan penumpang bergantung pada sejauh mana sistem brek kenderaan berfungsi. Oleh itu, adalah sangat penting untuk memantau keadaan semua elemennya, termasuk cakera brek.

Jika kakisan muncul pada mereka, ia mesti dikeluarkan dengan segera. Baca artikel tentang sebab karat terbentuk pada cakera brek dan pad, apakah bahayanya dan cara menanganinya.

Punca kesan karat

Semasa penggunaan aktif kereta, karat tidak kelihatan pada cakera, kerana ia sentiasa digilap semasa memandu.

Jadi, sebab utama pembentukan karat pada cakera brek adalah masa melahu kenderaan yang berpanjangan. Unsur-unsur ini tidak dilindungi oleh apa-apa, oleh itu, seperti bahagian logam lain, ia teroksida.

Mengapa kakisan berbahaya dan berapa kerap ia perlu dibersihkan?

Sesetengah pemandu percaya bahawa kakisan adalah fenomena biasa dan tidak menimbulkan sebarang ancaman. Perkara utama ialah mula memandu dan dia akan mengeluarkan dirinya. Sebenarnya, andaian ini hanya sebahagiannya betul.

Memang, lapisan kakisan nipis cepat hilang, tetapi salutan tebal yang menutup sepenuhnya cakera tidak boleh ditangani dengan cara ini.

Karat adalah berbahaya. Ia bertindak seperti pelincir, meningkatkan geseran antara cakera dan pad. Ini mengakibatkan kecekapan brek berkurangan. Di jalan raya, terutamanya apabila memandu pada kelajuan tinggi, ini adalah risiko yang serius.

Satu lagi sebab untuk menghilangkan kakisan adalah kehausan sistem brek yang dipercepatkan.. Kakisan bertindak sebagai pelelas, yang membawa kepada lelasan cakera di kawasan yang paling banyak.

Pada masa akan datang, kereta akan brek jer. Jika ini berlaku, walaupun pembersihan tidak akan dapat menyelesaikan masalah. Bahagian itu perlu ditukar. Oleh itu, sangat penting untuk menghilangkan kakisan dalam masa, apabila lapisan pada cakera masih sangat kecil.

Prosedur penyingkiran kakisan mesti dijalankan dalam kes berikut:

1. Kereta itu terbiar untuk masa yang lama.
2. Lapisan karat tebal dan meliputi permukaan yang tidak berfungsi.
3. Karat menyumbat saluran pengudaraan. Penyumbatan mereka mengancam sistem brek terlalu panas dan menyebabkan haus pantas.

Adalah idea yang baik untuk membersihkan rim apabila menukar roda.

Bagaimana untuk mengeluarkannya?

Anda boleh menangani karat pada cakera brek menggunakan cara yang diperbaiki dan penggunaan sebatian khusus. Tanpa mengira kaedah kawalan kakisan yang dipilih, Kunci kepada prosedur yang berjaya adalah pematuhan ketat kepada arahan.

Ubat-ubatan rakyat untuk pembersihan

Ubat-ubatan rakyat berfungsi tidak lebih buruk daripada pembersih profesional, tetapi jauh lebih murah. Anda boleh menangani karat pada roda menggunakan sebatian berikut:

1. Asid limau. Ia dicairkan dalam air suam. Untuk setiap 10 liter anda memerlukan 50 g pengawet.Cakera direndam sepenuhnya dalam larutan dan dibiarkan selama 24 jam.

   Selepas rawatan, produk dibasuh dengan larutan soda dan kemudian dengan air bersih (baca lebih lanjut mengenai menghilangkan karat menggunakan asid sitrik Di sini).

2. Cuka meja. Ia digunakan seperti asid sitrik. Untuk 10 liter air anda memerlukan 250 ml cuka dengan kepekatan 9%. Sekiranya lapisan karat tebal, maka jumlah cuka digandakan (anda boleh mengetahui lebih lanjut di sini).
3. Asid ortofosforik. Ia boleh dibeli di kedai pembinaan. Cakera dirawat dengan komposisi ini, dibiarkan selama 15 minit, selepas itu ia dibasuh dengan larutan soda dan air bersih.
4. Buburan soda. Ia adalah mudah untuk merawat kawasan kecil kakisan. Produk ini disediakan sedemikian rupa sehingga konsistensinya menyerupai krim masam. Pes digunakan pada karat, dibiarkan selama sejam, dan kemudian dikeluarkan dengan kain lembap.
5. Air berkilau. Untuk memerangi oksida logam, anda boleh menggunakan Coca Cola, Sprite atau Pepsi. Untuk meningkatkan keberkesanan prosedur, minuman dipanaskan sedikit (sehingga 40 darjah). Cakera itu direndam sepenuhnya dalam Cola dan dibiarkan selama sehari, selepas itu ia dikeluarkan, dibilas dengan air bersih dan dikeringkan.

3 barisan istimewa teratas

Anda boleh menghilangkan karat menggunakan penukar atau penanggal, yang dijual di kedai alat ganti kereta. Mereka mempunyai borang keluaran yang berbeza, jadi apabila membeli anda perlu memberi perhatian kepada perkara berikut:

1. Sembur. Ia dipilih apabila anda perlu merawat kawasan kakisan yang kecil. Semburan adalah mudah untuk digunakan, kerana tiada sentuhan antara kulit dan bahan aktif.
2. Bentuk cecair. Komposisi sedemikian adalah penyelesaian yang ideal untuk menghilangkan karat dari keseluruhan cakera. Pelarut dituangkan ke dalam bekas yang sesuai dan bahagian itu direndam sepenuhnya di dalamnya.
3. Penukar karat. Komposisi sedemikian bukan sahaja membantu membubarkan kakisan, ia memberikan perlindungan tambahan untuk logam daripada berulangnya. Inilah sebabnya mengapa sangat penting untuk membeli formulasi dengan zink tambahan.

Tidak kira produk yang anda pilih, sebelum menggunakannya buat kali pertama, anda harus membaca arahan dengan teliti.

3 komposisi popular untuk menghilangkan karat dari cakera brek:

1. Penukar karat AUTOPROFIT Bergalvani. Komposisi boleh didapati dalam bentuk penyelesaian, yang dibotolkan dalam botol yang mudah dilengkapi dengan penyembur.

   Produk menghilangkan karat dan menghalang kemunculannya semula, mencipta salutan zink yang tahan lama pada permukaan. Untuk 550 ml produk anda perlu membayar 225 rubel.

2. Penghilang karat SYNTIROL. Produk ini boleh didapati dalam bentuk cecair. Ia mempunyai kesan segera pada kakisan, mengeluarkannya dalam 4-8 minit. Kos 1 liter ialah 450 rubel.
3. Semburan penghilang karat Penghilang Karat. Komposisi sedia untuk digunakan sepenuhnya. Ia digunakan terus ke kawasan yang berkarat. Selepas hanya 10 minit anda boleh menilai hasilnya. Satu pakej cukup untuk memproses 5 m2.

Bagaimana untuk mengeluarkan menggunakan kaedah elektrokimia?

Ini adalah cara yang kompleks tetapi berkesan untuk memerangi karat. Untuk melaksanakannya, komponen berikut akan diperlukan:

• sumber semasa, sebagai contoh, bateri kereta;
• larutan soda abu (1 sudu kecil setiap 1 liter air);
• besen plastik;
• keluli tahan karat;
• wayar dan pengapit.

Prosedur:

1. Sambungkan pemacu ke sumber kuasa menggunakan wayar "+".
2. Rendam bahagian dalam larutan soda.
3. Letakkan sekeping keluli tahan karat yang disambungkan ke terminal "-" ke dalam besen. Keluli dan cakera tidak boleh bersentuhan antara satu sama lain.
4. Hidupkan bateri dan pastikan tindak balas dimulakan. Ini akan ditunjukkan oleh larutan menggelegak.
5. Tunggu 2 jam.
6. Putuskan sambungan sumber kuasa, keluarkan cakera, bilas dan keringkannya.

Walaupun kaedah ini intensif buruh, ia sangat berkesan.

Apa yang perlu dilakukan untuk mengelakkan masalah daripada berlaku?

Pencegahan pembentukan kakisan yang paling berkesan ialah operasi berterusan kenderaan.. Jika ini tidak mungkin, maka sebelum tempoh tidak aktif yang lama, cakera mesti dirawat dengan aerosol khas untuk melindunginya. Minyak pelincir tersebut dijual di kedai alat ganti.

Maklumat berguna

Cakera brek diperbuat daripada besi tuang, jadi apabila membeli sebatian khusus, anda perlu menjelaskan sama ada produk yang dipilih sesuai untuk jenis logam ini.

Apabila bekerja dengan bahan kimia, anda perlu menjaga peralatan pelindung diri. Ia tidak boleh diterima untuk mengeluarkan bahagian dari larutan dengan tangan kosong. Mereka mesti memakai sarung tangan getah.

Prosedur pembersihan hendaklah dijalankan di dalam bilik dengan pengudaraan yang baik.

Banyak maklumat berguna dan penting tentang kaedah memerangi karat pada kereta - masuk ini bahagian.

Video mengenai topik artikel

Video ini akan menunjukkan kepada anda cara membersihkan cakera brek daripada karat:

Kesimpulan

Seharusnya tiada karat pada cakera brek. Sekiranya ia muncul, ia dikeluarkan dengan cara yang diperbaiki atau dengan bantuan sebatian profesional. Kesemuanya agak berkesan dalam memerangi kakisan.