Penarafan peniup salji DDE: julat model, ciri, harga, pendapat pemilik

Setiap tahun semakin ramai pemilik wilayah persendirian berfikir tentang membeli peniup salji.

Dengan bantuan mesin berteknologi canggih ini, adalah mungkin untuk mengeluarkan salji dari tapak dengan cepat dan mudah. Pelbagai model adalah pelbagai.

Wakil yang layak di pasaran adalah peniup salji jenama DDE. Baca artikel tentang siapa yang menghasilkannya, apakah kekuatan dan kelemahan yang mereka ada, cara menggunakannya dengan betul dan banyak lagi.

Pengeluar

DDE adalah popular Jenama Amerika yang menghasilkan:

• peralatan taman,
• penjana gas,
• mesin pemotong rumput,
• peniup salji,
• pam motor.

Syarikat itu diasaskan pada pertengahan abad ke-20 oleh pencipta D. Davis.

Hari ini syarikat itu mempunyai reputasi yang layak sebagai pengeluar inovatif yang menghasilkan peralatan tahan lama dan boleh dipercayai.

Kebaikan dan keburukan mesin penyingkiran salji DDE

Kelebihan Peniup salji DDE:

1. Pelbagai. Terdapat kedua-dua model petrol dan elektrik dijual.
2. Harga mampu milik. Peralatan dengan rangkaian penuh fungsi berharga 10,000 – 15,000 kurang daripada jenama terkenal.
3. Motor berkuasa.Bergantung pada keadaan di mana mesin akan dikendalikan, anda boleh memilih kuasa enjin yang diperlukan dari 5.5 hingga 13.0 liter. Dengan.
4. Penggunaan bahan api dan minyak yang menjimatkan.
5. Ketersediaan model dengan roda dengan diameter dan trek yang berbeza.
6. Kemungkinan melaraskan jarak dan sudut lontaran salji. Nilai ini berkisar antara 9 hingga 15 m untuk model yang berbeza.
7. Satu set fungsi yang diperlukan. Terdapat model yang dijual dengan genggaman yang dipanaskan, dengan pemula elektrik dan dengan lampu depan.
8. Lebar tangkapan salji adalah dari 60 hingga 87 cm, yang membolehkan anda memilih model yang sesuai bergantung pada jumlah kerja yang perlu dilakukan.

Kelemahan:

• kekurangan lampu depan dan pemula elektrik pada beberapa model;
• Tidak semua peralatan sentiasa tersedia;
• Enjin LONCIN Cina (dipasang sama seperti Honda), walaupun sesetengah model mempunyai enjin B&S, yang dikeluarkan di Amerika Syarikat.

Model petrol dan elektrik yang popular

3 model petrol popular:

ST6560L

Peniup salji petrol bergerak sendiri. Kuasa motor ialah 6.5 hp. Lebar laluan yang hendak dibersihkan ialah 60 cm Gerimit tahan lasak dan diperbuat daripada logam.

Salji dilontar pada jarak sehingga 11 m. Roda berdiameter 13 inci. Jumlah berat produk ialah 50 kg. Harga - 26,000 rubel.

ST6561L

Peniup salji petrol bergerak sendiri. Mesin ini dilengkapi dengan enjin 65 hp. Lebar tangkapan salji ialah 61 cm. Ia dilemparkan pada jarak sehingga 11 m.

Pelongsor dan gerimit diperbuat daripada logam. Berat produk adalah 64 kg. Roda 14" mengendalikan halangan kecil dengan mudah. Harga - 62,000 rubel.

ST9071LE

Peniup salji petrol. Kuasa enjin ialah 9 hp. Lebar laluan yang akan dikosongkan ialah 71 cm. Gerimit adalah logam, timbul, dan tidak tertakluk kepada kakisan.

Roda dengan diameter 15 inci, terdapat lampu depan dan cengkaman yang dipanaskan. Salji dibuang pada jarak sehingga 13 m Harga – 75,000 rubel.

3 model elektrik teratas:

STE 180

Peniup salji elektrik. Motor 1.80 kW. Lebar laluan yang hendak dibersihkan ialah 40 cm Gerimit bergetah, licin, dan tidak merosakkan permukaan.

Salji dilontar pada jarak 9 m.Pelongsor itu diperbuat daripada plastik. Harga - 11,000 rubel.

STE 140

Peniup salji elektrik. Kuasa motor ialah 1.40 kW. Dalam satu laluan adalah mungkin untuk membersihkan laluan salji selebar 26 cm.

Gerimit adalah plastik, ditutup dengan getah untuk penyingkiran salji dengan berhati-hati dari permukaan kaki lima. Julat lontar ialah 9 m. Mesin ini ringan, beratnya hanya 5 kg. Harga - 4,200 rubel.

STE 160

Peniup salji elektrik. Mesin ini dilengkapi dengan motor dengan kuasa 1.60 kW. Lebar cengkaman salji – 34 cm.

Skru diperbuat daripada plastik, dengan salutan getah. Salji dibuang sehingga 6 m melalui pelongsor plastik. Harga - 6,700 rubel.

Bersedia untuk pelancaran

Mengoperasikan peralatan memerlukan beberapa langkah persediaan:

1. Memasang mesin dan mengkaji arahan pengendalian (untuk unit baru).
2. Mengisi minyak enjin atau memeriksa tahapnya. Ini dilakukan menggunakan probe. Biasanya, paras minyak hendaklah pada tanda PENUH. Pemeriksaan dijalankan sebelum setiap permulaan mana-mana peniup salji petrol DDE.
3. Mengisi semula tangki bahan api. Semua model menggunakan petrol AI-92. Ia mestilah segar, tanpa kekotoran asing.
4. Melaraskan arah pelongsor lontar salji. Jika boleh, ia dipasang mengikut arah angin. Ia tidak sepatutnya ditujukan kepada pejalan kaki atau bangunan kediaman.
5. Melaraskan kedudukan pengikis.Lebih banyak ketidaksamaan terdapat pada permukaan yang dirawat, lebih tinggi ia sepatutnya. Pelarasan dibuat dengan menukar ketinggian skid yang terletak di sisi baldi.

Bagaimana untuk melancarkan dan menggunakan?

Peniup salji dimulakan menggunakan pemula manual atau elektrik. Bergantung pada kaedah yang dipilih, algoritma tindakan akan berubah.

Untuk menghidupkan enjin secara manual, ikuti langkah berikut:

• gerakkan injap bahan api ke kedudukan ON;
• tutup peredam udara jika enjin sejuk - enjin panas boleh dimulakan dengan pemegang terbuka;
• alihkan suis henti/mula ke kedudukan ON;
• pegang pemegang pemula dan tarik kord ke arah anda sehingga rintangan muncul, kemudian tarik dengan tajam dan perlahan-lahan lepaskannya;
• jika enjin tidak dihidupkan kali pertama, ulangi prosedur;
• Selepas dimulakan, pemegang dengan lancar dikembalikan ke tempat asalnya.

Untuk menghidupkan enjin menggunakan pemula elektrik, ia disambungkan kepada bekalan kuasa. Kemudian lakukan tiga langkah pertama, selepas itu tekan butang mula elektrik. Jika motor tidak dihidupkan, anda perlu menunggu 10 saat dan ulangi prosedur.

Ciri-ciri operasi mesin:

1. Selepas enjin dihidupkan, anda tidak perlu segera mula membersihkan salji; ia memerlukan 3 minit untuk memanaskan badan dan memasuki mod.
2. Untuk mematikan enjin, putar suis ke kedudukan OFF atau kunci pencucuh ke kedudukan kiri. Kemudian tutup injap bahan api.
3. Untuk melaraskan kelajuan dan membimbing peniup salji, tuil digerakkan melalui kedudukan N ke hadapan dan ke belakang.
4. Tuas kiri pada pemegang mengawal pencampuran dan pelepasan salji. Tuas kanan digunakan untuk mengawal roda pemacu.
5. Jika kedua-dua tuil ditekan, sistem Tangan Bebas diaktifkan. Dalam kes ini, tuil pemacu boleh dilepaskan, gerimit akan terus berputar.
6. Ia tidak boleh diterima untuk menghidupkan enjin jika mana-mana perumahan atau mekanisme pelindung telah dikeluarkan dari mesin.
7. Untuk mengelakkan kecederaan, jangan mendekati badan auger semasa motor sedang berjalan.

Penyelenggaraan dan penyimpanan

Untuk memastikan peniup salji DDE bertahan selama mungkin, Ia adalah perlu untuk mengikuti cadangan pengilang untuk penyelenggaraan dan penyimpanan mereka:

1. Jika mesin digunakan buat kali pertama, minyak mesti disalirkan selepas 2 jam operasi berterusan.

   Kemudian ia diganti setiap 25 jam, atau sekali semusim. Untuk enjin, minyak 5W-30 digunakan.

   Ia mesti disalirkan dari enjin yang hangat untuk mengeluarkan sepenuhnya semua cecair sisa yang tinggal.

2. Tekanan tayar hendaklah diperiksa sekurang-kurangnya sebulan sekali. Ia sepatutnya sama dan 1.4 bar.
3. Longkang dibersihkan selepas setiap penggunaan peralatan dengan enjin dimatikan. Dalam kes ini, anda mesti menunggu sekurang-kurangnya 10 saat sehingga gerimit berhenti berputar.
4. Ketegangan bolt dan nat hendaklah diperiksa sekerap mungkin. Ini memastikan operasi peranti yang selamat.
5. Palam pencucuh hendaklah dibersihkan dan diganti sekurang-kurangnya sekali setahun.
6. Pelinciran dalam kotak gear gerimit diperiksa sekali setiap 25 jam.
7. Sebelum disimpan, tangki bahan api telah disalirkan sepenuhnya daripada petrol. Ini akan mengelakkan kerosakan pada bekas.

Di manakah boleh dibeli?

Anda boleh membeli penyembur salji DDE di kedai runcit yang menjual peralatan rumah dan elektronik.Jika model yang anda perlukan tiada dalam stok, anda sentiasa boleh menghubungi pasaran dalam talian dan memesan penghantaran peralatan. Pembelian harus dibuat pada platform dalam talian yang besar untuk mengelakkan pemindahan wang kepada penipu.

Ulasan

Pengguna meninggalkan ulasan positif tentang peniup salji DDE. Mereka ambil perhatian:

• menghidupkan enjin dengan cepat,
• pembersihan salji longgar berkualiti tinggi.

Walaupun pada suhu di bawah sifar, pengguna menghidupkan enjin tanpa menggunakan pemula elektrik. Dengan bantuan model padat adalah mudah untuk membersihkan laluan kecil. Peralatan ini boleh dikendalikan dan ringan. Orang suka reka bentuk model.

Kelemahan termasuk

• keperluan untuk membersihkan longkang apabila mengeluarkan salji basah,
• Kesukaran apabila bekerja pada permukaan yang tidak rata.

Ada juga pemilik kereta yang cepat rosak.

Alternatif

Sebagai alternatif kepada penyembur salji DDE, Anda boleh mempertimbangkan peralatan daripada pengeluar berikut:

• STIGA;
• DAEWOO;
• Huter et al.

Baca tentang peniup salji DAEWOO Di sini, Huter - di sini.

baiki

Jika peniup salji rosak, tetapi tempoh jaminannya belum tamat, anda harus menghubungi kedai tempat anda membuat pembelian atau pusat servis berjenama. Pakar akan mengetahui punca kerosakan dan membetulkannya dengan perbelanjaan mereka sendiri, dengan syarat ia tidak disebabkan oleh pengendalian peralatan yang tidak betul.

Anda boleh menangani beberapa kerosakan sendiri, iaitu:

1. Tidak boleh menghidupkan enjin. Anda perlu menyemak sama ada kunci pencucuhan dimasukkan.

   Mungkin ia ada di tempatnya, tetapi tidak dimasukkan sepanjang jalan. Injap bahan api juga mesti terbuka.

2. Enjin tidak berfungsi dengan baik. Mungkin sebabnya disebabkan palam pencucuh yang rosak. Ia perlu diganti atau dibersihkan daripada deposit karbon dan habuk.
3. Enjin dimulakan dengan susah payah. Sebabnya mungkin injap udara penutup tangki gas tersumbat; ia perlu dibersihkan.
4. Auger tidak berputar. Mungkin terdapat objek asing di dalamnya yang perlu dikeluarkan. Anda juga harus menyemak ketegangan pemacu gerimit dan keadaan tali pinggang. Sesar kompleks dianggap sebagai bolt ricih patah. Untuk menggantikannya, lebih baik menghubungi bengkel.

Punca biasa kerosakan peralatan ialah petrol tamat tempoh. Ia mesti disalirkan dan tangki diisi semula dengan bahan api segar.

Pelepasan salji yang lemah

Jika pelongsor berada dalam kedudukan yang betul, tetapi salji tidak dibuang pada jarak yang diperlukan, sebab-sebab berikut mesti dihapuskan:

• bersihkan longkang dari salji, ais dan kotoran;
• keluarkan objek asing yang boleh masuk ke dalam gerimit;
• mengurangkan kelajuan pergerakan - ia mungkin tidak sepadan dengan ketebalan penutup salji;
• bersihkan deflector;
• periksa tali pinggang pemacu.

Jika semua punca dikecualikan, bantuan pakar diperlukan.

Kesimpulan

Peniup salji DDE akan membantu anda dengan cepat dan mudah membersihkan kawasan salji anda. Julatnya berbeza-beza, jadi memilih model yang betul tidak akan sukar.