Petua berguna tentang cara menyimpan roda dengan dan tanpa rim dengan betul di garaj

Kebanyakan pemilik kereta mempunyai dua set tayar - musim panas dan musim sejuk. Pada masa yang sama, isu penyimpanan kit yang tidak digunakan pada masa ini menjadi relevan.

Penyelenggaraan yang betul memastikan bahawa getah disimpan dengan teratur supaya ia tidak merosot, dan ini boleh berlaku walaupun dalam satu musim.

Cara menyimpan tayar dengan atau tanpa rim dengan betul di garaj, baca terus.

Peraturan asas untuk menyimpan tayar musim panas dan musim sejuk

Peraturan am untuk menyimpan getah ditakrifkan dengan jelas dan dikawal oleh piawaian GOST R 54266-2010.

Piawaian Eropah, dan termasuk Rusia, memerlukan pematuhan dengan beberapa parameter:

• penyimpanan pada julat suhu dari -30? C hingga +35? C;
• menjaga getah sekurang-kurangnya 100 cm dari peranti pemanasan (sebaik-baiknya menggunakan skrin);
• penggunaan permukaan rata untuk penyimpanan;
• mengelakkan sentuhan dengan objek tajam;
• memastikan kekeringan di garaj;
• perlindungan daripada penembusan cahaya matahari (jika garaj mempunyai tingkap, lebih baik untuk mewarna atau mengecatnya);
• tayar besar disimpan tanpa berdiri, dan di bawah tekanan dalaman 80 hingga 100 kPa;
• Tayar dengan lebar 21.5 cm atau lebih mesti disimpan secara menegak;
• dengan lebar tayar sehingga 20.5 cm, penyimpanan dalam tindanan adalah mungkin (dengan jumlah ketinggian tidak lebih daripada 200 cm).

Keadaan sedemikian boleh disediakan di garaj.Jika tayar perlu disimpan di luar atas sebarang sebab sebelum diletakkan di dalam garaj, ia mesti dilindungi daripada cahaya matahari langsung dan hujan.

Ciri-ciri bergantung pada masa tahun

Menyimpan tayar di garaj sesuai untuk set musim sejuk dan musim panas. Keperluan utama adalah pematuhan dengan rejim suhu.

musim sejuk

Pada musim sejuk, tayar musim panas paling kerap disimpan di garaj. Ia tidak digalakkan untuk penyelenggaraan mereka terdedah kepada suhu rendah. Pilihan terbaik ialah sehingga 0?C. Dalam kes ini, bilik garaj mesti kering, tanpa ancaman pemeluwapan.

Musim panas

Pada musim panas, tayar musim sejuk biasanya disimpan di dalam garaj. Ia pada asalnya direka untuk memandu di dalam kereta semasa musim sejuk. Jika garaj sejuk, ini adalah keadaan optimum.

Tayar itu sendiri tidak boleh terdedah kepada cahaya matahari atau haba daripada alat pemanas. Pilihan terbaik ialah menyimpan tayar pada rim.

Adakah mungkin untuk menyimpan tayar di dalam bilik sejuk pada musim sejuk?

Garaj yang tidak dipanaskan boleh digunakan untuk menyimpan tayar musim panas dan musim sejuk, tetapi dengan tempahan. Adalah penting untuk mengekalkan suhu di dalam bilik ini sehingga -30? C. Sekiranya tidak ada fros yang teruk, maka pilihan ini adalah salah satu yang paling sesuai untuk kegunaan harian.

Dalam kedudukan apa, berbaring atau berdiri?

Salah satu perkara penting semasa mengatur proses menyimpan tayar di garaj adalah untuk memastikan tiada ubah bentuk.Berdasarkan ini, ruang sempit yang dipenuhi dengan alatan, tin dan sampah adalah tidak sesuai untuk disimpan.

Ia juga penting bahawa tidak kira bagaimana tayar diletakkan di atas, ia tidak ditekan oleh objek lain. Kaedah penyimpanan yang paling popular:

• digantung (di dinding);
• berdiri;
• baring.

Sekatan ke atas kaedah penyimpanan bergantung terutamanya pada sama ada rim mempunyai getah atau tidak.

Persediaan

Menyediakan tayar untuk penyimpanan di garaj melibatkan beberapa prosedur. Mematuhi peraturan mudah akan membantu pemilik kereta dengan "penukaran kasut" masa depan kereta dan akan memanjangkan hayat tayar, jadi mereka tidak boleh diabaikan.

Aktiviti yang disyorkan termasuk:

1. Menandai tayar yang dikeluarkan berbanding kedudukannya di dalam kereta (contohnya, ZP - kanan belakang, PL - kiri depan, dll.). Bila pasang nanti boleh tukar-tukar supaya pakai lebih sekata.
2. Bersihkan tayar dari kotoran, termasuk mengeluarkan semua batu kecil dari tapak.
3. Hanya hantar getah kering untuk disimpan.
4. Tentukan terlebih dahulu lokasi penyimpanan dan jenis lokasi elemen yang dikeluarkan (berbaring, tergantung, dsb.).
5. Memeriksa integriti untuk tusukan atau luka.

Jenis tayar

Anda boleh menyimpan tayar kereta di garaj pada rim atau tanpa rim. Bergantung pada ini, ia akan ditentukan berapa banyak ruang kosong untuk diperuntukkan untuk penyimpanan, dan sama ada peralatan tambahan (contohnya, kurungan) perlu digunakan.

Tiada cakera

Menyimpan tayar di garaj tanpa rim memerlukan penyediaan awal wajib bagi getah. Apabila diletakkan secara menegak semasa penyelenggaraan, ia harus diputar secara berkala, 20° sudah memadai.

Apabila diletakkan bersebelahan, mereka tidak boleh ditekan antara satu sama lain atau benda asing. Ini akan mengelakkan ubah bentuk tayar.

Keistimewaan mencari tayar di garaj tanpa rim ialah ia tidak boleh digantung. Jika mereka disusun, maka adalah mungkin untuk menyimpan getah dalam bentuk ini hanya untuk masa yang singkat - sehingga sebulan.

Dengan cakera

Tayar pada rim adalah roda yang lengkap, yang sebaiknya disimpan berdiri di tepinya. Pendekatan ini akan menghalang kemungkinan ubah bentuk akibat beban.

Pilihan yang lebih baik ialah menggantung tayar yang dikeluarkan dari kereta.. Tekanan dalam roda perlu dikurangkan, secara optimum kepada satu hingga satu setengah atmosfera.

Tayar dan rim yang ditanggalkan mesti ditandakan terlebih dahulu supaya ia boleh diletakkan di lokasi lain pada masa hadapan, dan untuk mengelakkan kehausan bunga yang tidak sekata.

Pilihan alternatif ialah menyimpannya dalam timbunan, di atas satu sama lain. Ketinggian struktur hendaklah tidak lebih daripada dua meter.

Penyesuaian

Ia akan menjadi lebih mudah untuk mengatur penyimpanan tayar bermusim jika anda menggunakan rak dan kurungan khas. Keperluan berikut digunakan untuk peralatan tambahan:

1. Kekuatan - keupayaan untuk dengan mudah (dengan margin) menahan beban.
2. Keselamatan. Tayar kereta mesti diletakkan dengan selamat - tanpa risiko terjatuh.
3. Memenuhi keperluan penyimpanan getah - tiada bucu tajam, tepi rak tajam, dsb.

Salah satu cara untuk mengatur storan dalam keadaan digantung ditunjukkan dalam video:

Kelas induk untuk membuat peranti untuk menyimpan roda:

Kes

Tujuan penutup tayar adalah untuk mengelakkan pemeluwapan dan melindungi daripada pengaruh luar. Untuk memudahkan pergerakan, adalah wajar pemegang disediakan.

Ia tidak dibenarkan menggunakan polietilena sebagai bahan untuk pembuatan penutup untuk roda dengan cakera, kerana ia tidak membenarkan udara melaluinya. Akhirnya logam akan berkarat. Penutup berasingan digunakan untuk setiap roda.

Ejen pra-rawatan

Sebelum menyimpan tayar, mereka disediakan. Langkah mandatori termasuk rawatan dengan cara khas. Ia mengandungi komponen kimia yang membolehkan anda memelihara roda dengan lebih baik dan mengelakkan getah daripada retak dan berubah bentuk.

Anda boleh melihat bagaimana pemprosesan dijalankan dalam video:

Kesilapan dan akibatnya

Jika, semasa penyimpanan selama beberapa bulan, tayar kereta disimpan dengan melanggar peraturan, pada awal musim ia mungkin hanya "tidak bertahan" - hayat perkhidmatannya akan berkurangan secara mendadak.

Getah, sebagai bahan, sangat sensitif kepada cahaya matahari; ia juga bertindak balas dengan buruk kepada perubahan suhu, udara terlalu kering atau, sebaliknya, kelembapan malar.

Jika anda menyimpan tayar dalam keadaan yang tidak menguntungkan, maka ini dengan mudah boleh membawa kepada akibat berikut:

• penurunan kekuatan material;
• mengeringkan getah, sehingga penampilan retak;
• kakisan jika cakera disimpan dalam kelembapan yang tinggi;
• ubah bentuk, dengan penurunan mendadak dalam prestasi;
• pecutan haus.

Melanggar peraturan untuk menyimpan tayar bukan sahaja boleh merosakkan mood pemilik kereta pada masa hadapan dan menjejaskan keselamatan pemanduan, tetapi juga meletakkannya di hadapan keperluan untuk membeli set tayar baru yang mahal.

Kesimpulan

Menyimpan roda di garaj adalah pilihan paling popular untuk menyimpan tayar kereta antara musim. Dengan mengamalkan peraturan penyelenggaraan tayar, anda boleh memanjangkan hayat perkhidmatan mereka dan menyelamatkan diri daripada bimbang tentang keadaan mereka.