TOP 10 peniup salji yang dikesan untuk rumah: ciri, kos, pendapat pemilik

Apabila memilih pembantu mekanikal untuk penyingkiran salji, pengguna Rusia semakin memberi perhatian kepada peralatan penyingkiran salji yang dijejaki.

Model yang dijejaki mempunyai prestasi yang sangat baik, yang membolehkan anda mengosongkan kawasan yang besar dalam masa yang singkat dan dengan mudah mengatasi kawasan salji dan berais yang padat.

Proses mengeluarkan jisim salji menjadi lebih mudah dan lebih selesa, kerana beban pada pengendali berkurangan dengan ketara. Gambaran keseluruhan peniup salji yang dikesan dibentangkan dalam artikel.

Kebaikan dan keburukan pembajak salji yang dikesan berbanding beroda

Berdasarkan jenis pendorong, terdapat dua jenis mesin penyingkiran salji: beroda dan dikesan.

Peniup salji beroda dilengkapi dengan dua roda dengan corak bunga dalam jenis X dan V, diperbuat daripada getah tahan sejuk berkualiti tinggi. Pacuan roda bertanggungjawab untuk menghantar daya putaran dari aci pemacu enjin ke aci pacuan casis.

Elemen utama pemacu ialah tali pinggang, yang bertanggungjawab untuk menyambungkan enjin dan kotak gear roda yang dipandu. Saiz kecil dan kuasa struktur beroda memastikan kebolehgerakan yang baik dan sistem kawalan yang mudah.

Permukaan luar trek dilengkapi dengan tonjolan khas yang meningkatkan daya tarikan pada permukaan. Oleh kerana elemen kerja utama mekanisme pemacu bajak salji yang dikesan bukanlah tali pinggang, tetapi rantai, struktur yang dijejaki direka untuk beban yang lebih tinggi.

Perbezaan dalam reka bentuk sistem perjalanan berjejak dan beroda menentukan beberapa perkara kelebihan model dijejaki berbanding model beroda:

1. Lekatan yang kuat pada permukaan. Ini sangat penting jika penyingkiran salji dilakukan pada permukaan yang tidak rata.

   Peniup salji yang dikesan mampu mengeluarkan salji dengan cekap tanpa tergelincir pada sudut kecondongan sehingga 10-15°, manakala yang beroda berbahaya untuk digunakan jika sudut kecondongan melebihi 5-6°.

2. Keupayaan merentas desa yang tinggi. Trek lebar memberikan tekanan purata rendah pada permukaan tanah atau salji, yang menghalang rendaman dalam, dan, sebagai hasilnya, kebolehgerakan yang sangat baik walaupun dalam drift salji.
3. Kestabilan yang baik. Pusat graviti model yang dijejaki berbeza-beza bergantung pada beban pada mesin.
4. Ketahanan pakai. Penggerak crawler adalah tahan lama, bersahaja dan tidak memerlukan penyelenggaraan, pembaikan atau penggantian yang kerap.
5. Kebolehpercayaan. Sistem perjalanan yang dijejaki lebih dipercayai daripada yang beroda. Mereka tidak tertakluk kepada tusukan atau kerosakan mekanikal daripada objek tajam rawak yang ditangkap dalam jisim salji.
6. Daya tarikan yang hebat.Peniup salji yang dikesan lebih berkuasa dan mampu mengatasi jumlah salji dan kerak yang kompleks dan padat.
7. Keupayaan untuk membersihkan kawasan yang luas. Sebagai peraturan, model yang dijejaki dilengkapi dengan mekanisme pemutar auger yang lebih produktif, enjin berkuasa, dan baldi besar.

Terdapat juga beberapa kelemahan:

1. Oleh kerana kelajuan bergerak perlahan, pembersihan mengambil masa yang lebih lama.
2. Mekanisme yang dijejaki lebih berkuasa, yang bermaksud beratnya jauh lebih berat daripada yang beroda. Ini menjejaskan kemudahan kawalan.
3. Kebolehgerakan yang rendah. Berat dan saiz yang lebih besar menentukan kebolehgerakan yang rendah. Pakar mengesyorkan memberi perhatian kepada model yang mempunyai keupayaan untuk mengunci pembezaan untuk memudahkan pusingan.
4. Penggunaan bahan api yang lebih tinggi adalah akibat daripada enjin berkuasa, yang memastikan pergerakan model besar di sepanjang laluan membersihkan salji.
5. Harga tinggi. Jumlah kos mekanisme pengesanan yang berkuasa selalunya lebih daripada yang beroda.
6. Pembaikan yang lebih kompleks. Penyelenggaraan dan pembaikan model yang dikesan adalah lebih kompleks dan mahal (pembaikan yang paling sukar adalah untuk casis yang dikesan dengan transmisi hidrostatik). Dalam banyak kes, pembaikan bebas mereka adalah mustahil.

Bila dan yang mana satu patut anda beli?

Ciri reka bentuk model beroda dan dikesan juga menentukan keadaan berbeza untuk kegunaannya.

Yang beroda lebih baik untuk membersihkan salji di kawasan rata yang kecil tanpa salji padat, padat dan laluan taman yang sempit, pembersihannya memerlukan peralatan kecil yang boleh dikendalikan.

Dalam sesetengah keadaan, mengendalikan sebarang jenis peniup salji adalah berbahaya kerana terdapat bahaya terbalik:

• di cerun curam (di atas 15°);
• jika aliran jisim salji yang dikeluarkan diarahkan ke arah kenaikan.

Untuk meringkaskan, kita boleh membuat kesimpulan bahawa untuk rumah (apabila kawasan yang luas tidak perlu dibersihkan) adalah dinasihatkan untuk membeli model beroda yang lebih mudah dikendalikan, lebih murah, dan lebih mudah untuk dikendalikan. Jika kestabilan yang lebih besar diperlukan, rantai diletakkan pada model beroda.

Untuk keperluan perbandaran, serta untuk membersihkan permukaan yang tidak rata dan kawasan dengan salji yang padat, model dengan sistem pergerakan yang dijejaki dibeli. Mereka memudahkan untuk membersihkan salji

• kawasan halaman,
• Taman,
• tempat letak kenderaan,
• tempat letak kenderaan.

Bagaimana untuk memilih?

Apabila memilih model yang sesuai untuk peniup salji yang dijejaki, mereka mengambil kira rupa bumi, kawasan kawasan yang akan dialihkan, jumlah kerpasan di rantau ini, dan keupayaan fizikal pengendali. Penunjuk ini menentukan ciri optimum model yang dibeli:

1. Kuasa enjin. Penarafan kuasa yang disyorkan untuk model yang dijejaki ialah 11 hp. Enjin sedemikian akan memberi setiap peluang untuk operasi pelempar salji jangka panjang dan boleh dipercayai.
2. Saiz baldi. Ketinggian dan lebar bahagian kerja baldi adalah nilai utama yang mempengaruhi parameter pemetik salji dan prestasi mesin.

   Jika anda mempunyai kawasan yang luas untuk dibersihkan, model dengan baldi besar adalah sesuai. Untuk kawasan sederhana dan kecil - di mana mobiliti penuaian yang lebih besar diperlukan, anda harus memilih model dengan baldi yang lebih kecil.

3. Julat lontaran salji. Parameter ini bergantung pada susun atur tapak dan harus dipilih secara individu.
4. Reka bentuk sistem pembersihan. Terdapat model yang dijejaki dengan dua dan tiga sistem pembersihan. Sistem tiga peringkat dipilih jika kawasan besar perlu dibersihkan, dan juga jika hanyut salji berkemungkinan berlaku di rantau ini.
5. Hadkan sudut putaran pelongsor menentukan arah maksimum pelepasan jisim salji. Terdapat sistem dengan sistem manual, mekanikal dan elektrik untuk melaraskan sudut putaran. Model belanjawan mempunyai sudut putaran tetap longkang.
6. Jenis casis yang dikesan. Peniup salji jenis ini menggunakan dua jenis casis berjejak. Roda penggelek dua (ulat dan dua gear) lebih stabil di kawasan besar dengan rupa bumi yang kasar.

   Roda tiga penggelek (segi tiga gear pemacu dan dua penggelek sokongan yang lebih rendah) dibezakan oleh kawasan sentuhan yang lebih besar dengan permukaan dan pusat graviti yang tinggi. Adalah rasional untuk menggunakannya di kawasan rata dan berais, kerana ia kurang stabil di cerun.

Beberapa model dilengkapi dengan fungsi tambahan, meningkatkan keselesaan kawalan:

• keupayaan untuk menyesuaikan pusat graviti bergantung pada topografi permukaan;
• kehadiran pemula elektrik untuk memudahkan menghidupkan enjin dalam cuaca sejuk;
• menyekat salah satu trek untuk memudahkan pusingan semasa bergerak;
• kemungkinan pemegang yang dipanaskan menjadikan penyingkiran salji lebih selesa dalam cuaca sejuk;
• Kehadiran lampu depan memastikan kerja dalam gelap.

Penarafan model petrol dengan harga dan ulasan

Berikut ialah penerangan beberapa model kereta salji jejak yang paling popular di kalangan pembeli.

STIGA ST 5266 P Trac

Peniup salji dengan enjin empat lejang Stiga 8.40 hp.Dengan. boleh digunakan untuk membersihkan kawasan daripada sebarang kerumitan. Dilengkapi dengan baldi berukuran 66x53 cm, menyediakan tangkapan salji yang kuat, dan sistem pembersihan dua peringkat.

Ia mempunyai sistem kawalan yang mudah (keseluruhan sistem tuil dipaparkan pada panel di hadapan pengendali). Gerimit, pelongsor lontar salji dan pendesak diperbuat daripada keluli aloi yang tahan lama, yang memastikan operasi jangka panjangnya.

Model ini menyediakan sistem mekanikal untuk melaraskan kedudukan longkang. Fungsi tambahan - pemegang yang dipanaskan dan lampu depan memastikan kerja yang selesa pada bila-bila masa sepanjang hari. Trek jenis tiga rol mencipta cengkaman yang sangat baik pada sebarang permukaan dan kebolehgerakan yang baik. Kos purata peralatan ialah RUB 149,990. Kajian peniup salji STIGA dibentangkan dalam ini artikel.

PATRIOT Siberia 85 ET

Unit ini dilengkapi sepenuhnya dengan peranti automasi. Enjin 7.8 hp memastikan operasi peralatan yang boleh dipercayai. Terima kasih kepada kehadiran baldi volumetrik (dimensi kerja 60x51 cm) dan gerimit timbul yang tahan lama, adalah mungkin untuk mengeluarkan salji yang basah dan padat.

Model ini dilengkapi dengan sistem mekanikal untuk melaraskan kedudukan pelongsor, dengan keupayaan untuk membuang salji sehingga 15 m. Enjin pantas bermula pada suhu bawah sifar dipastikan oleh pemula elektrik. Model ini agak mudah dikendalikan (ada kemungkinan untuk melumpuhkan pembezaan).

Patriot Siberia 85 ET dibeli oleh kemudahan awam untuk membersihkan permukaan yang besar daripada sebarang tahap kerumitan. Kos purata unit ialah 102,590 rubel.

Huter SGC 8100C

Unit gerak sendiri dengan enjin petrol empat lejang 13 hp. mula menggunakan pemula elektrik.Terdapat sistem pembersihan dua peringkat dengan gerimit pelepasan, baldi luas berukuran 70 x 54 cm. Terdapat sistem penguncian pembezaan automatik jika perlu.

Putaran pelongsor lontar salji dilaraskan secara mekanikal, julat lontar maksimum ialah 15 m. Peniup salji yang kuat dengan keupayaan untuk mengeluarkan lapisan salji dan kerak yang padat yang ketara. Ciri tambahan termasuk lampu depan untuk membersihkan dalam gelap dan pemegang yang dipanaskan.

Terima kasih kepada kehadiran trek ulat, kenderaan itu mempunyai tahap kebolehgerakan yang tinggi. Kos purata model ialah 100,310 rubel. Baca tentang peniup salji Huter Di sini.

Talian Salji AL-KO 760TE

Model dengan sistem pembersihan dua peringkat dilengkapi dengan gerimit timbul logam, baldi besar (saiz 76x54.5 cm). Pemula elektrik memastikan operasi enjin dalam suhu rendah. Model dengan pangkalan ulat dua peringkat mempunyai kestabilan tinggi dan daya tarikan yang sangat baik.

Unit ini mempunyai sistem mekanikal untuk melaraskan kedudukan pelongsor, dengan julat lontaran sehingga 15 m. Tangki bahan api yang besar memastikan operasi jangka panjang peralatan tanpa mengisi minyak. Terdapat fungsi pencahayaan dalam pemegang gelap dan dipanaskan. Kos purata pelontar salji ialah RUB 149,990.

Lifan ST7011ET

Peniup salji yang digerakkan sendiri dengan enjin empat lejang yang menghasilkan 11 hp. dilengkapi dengan sistem pembersihan dua peringkat. Baldi isipadu bersaiz 70 x 54 cm mampu menangkap lapisan salji yang besar. Gerimit bertekstur tahan lama dengan mudah memecahkan kerak padat dan kemasukan ais, mengisarnya menjadi serbuk.

Kebolehgerakan dipastikan dengan keupayaan untuk melumpuhkan salah satu trek untuk membuat pusingan.Pelongsor logam dipasang pada kedudukan yang dikehendaki menggunakan sistem mekanikal, jarak lontaran maksimum ialah 15 m Untuk kemudahan operasi, model dilengkapi dengan pemegang yang dipanaskan dan lampu depan.

Mesin moden menyediakan keupayaan untuk membersihkan hanyut salji dari kawasan yang luas; rupa bumi yang kasar dibenarkan. Motor dilengkapi dengan pemula elektrik. Kos purata model ialah 81,090 rubel.

Hyundai S 7713-T

Model profesional, terima kasih kepada enjin berkuasa 13 hp. dan baldi yang luas (dimensi 76.4 x 54 cm) mempunyai prestasi yang cemerlang. Sistem pergerakan yang dijejaki memberikan cengkaman yang baik pada permukaan berais dan kebolehgerakan yang tinggi.

Tangki petrol 6 liter membolehkan anda membersihkan kawasan yang luas tanpa mengisi minyak. Bergerak dalam satu laluan, peniup salji membersihkan kawasan selebar 76.4 cm dan sesuai untuk membersihkan kawasan yang besar. Sudut putaran pelongsor lontar salji ialah 180°.

Mesin ini boleh mengendalikan salji sedalam sehingga 54 cm. Kos purata model ialah 182,990 rubel. Baca tentang peniup salji Hyundai di sini.

Caiman Edo 32H

Peralatan profesional yang berkuasa untuk membersihkan kawasan yang luas (baldi lebar 81.5 kali 51.8 cm). Gerimit tahan lasak mudah mengisar salji dan ais yang dipadatkan (jarak lontaran maksimum: 17 cm). Sistem pembersihan adalah dua peringkat.

Terima kasih kepada pangkalan yang dijejaki yang berkuasa, peralatan ini sangat boleh dilalui walaupun dalam drift salji. Memotong cakera di sepanjang tepi gerimit mengurangkan rintangan salji apabila membersihkan.

Walaupun mempunyai kuasa, peralatan ini agak mudah alih dan boleh dikendalikan dan boleh berputar 180 darjah dengan mudah. Sistem elektrik untuk melaraskan kedudukan pelongsor dan gerimit, lampu depan untuk bekerja dalam gelap. Kos purata - 700,000 rubel.

ELITECH SM 12EG

Berat model ini ialah 120 kg, tetapi keupayaan untuk mengunci pembezaan memastikan kebolehgerakannya yang mencukupi. Baldi lebar (dimensi 71x51.5 cm) mempunyai gerimit pelepasan dipasang untuk menangkap sejumlah besar jisim salji yang memasuki pelongsor lontar.

Kedudukan pelongsor dilaraskan secara mekanikal. Penyingkiran salji yang berkesan dipastikan oleh gerakan maju yang kuat mesin digabungkan dengan keupayaan mencengkam gerimit.

Enjin berkuasa 12 hp dan tangki bahan api yang besar memastikan operasi jangka panjang dan berkualiti tinggi tanpa mengisi minyak. Menghidupkan dilakukan melalui pemula elektrik. Terdapat pemegang yang dipanaskan dan lampu depan untuk bekerja dalam gelap. Kos peralatan ialah 148,440 rubel.

MTD Optima ME 66 T

Peniup salji yang padat dan kuat dengan enjin MTD ThorX 80 empat lejang dengan 7.9 hp. dengan penggunaan bahan api yang menjimatkan. Pemula elektrik disediakan untuk dimulakan dengan mudah dalam cuaca sejuk. Model ini sesuai untuk membersihkan salji dari kawasan sekitar dan kawasan taman.

Lebar dan ketinggian tangkapan salji ialah 66 dan 53 cm. Gerimit logam tahan lama memastikan pengisaran jisim salji yang padat. Sudut putaran pelongsor pelongsor ialah 200°, julat pelongsor ialah 15 m. Kedudukan pelongsor dilaraskan secara elektrik. Kos purata - 169,990 rubel. Penarafan peniup salji MTD dibentangkan dalam ini artikel.

Cub Kadet XS3 76 TDE

Model dengan sistem pembersihan tiga peringkat dilengkapi dengan enjin berkuasa 10.6 hp. Baldi isipadu memastikan tangkapan lapisan salji berukuran 76 kali 58 cm. Gerimit berkuasa mengisar bukan sahaja salji yang dipadatkan, tetapi juga ais.

Kedudukan pelongsor logam dilaraskan menggunakan sistem mekanikal; salji dibuang pada jarak sehingga 18 m.Ia adalah mungkin untuk melumpuhkan pembezaan untuk manuver yang mudah. Model ini sesuai untuk kawasan yang besar dan kompleks dan boleh digunakan untuk permukaan yang tidak rata.

Ciri tambahan termasuk lampu depan dan genggaman yang dipanaskan. Kos purata model ialah RUB 239,990. Ulasan peniup salji Cub Kadet dibentangkan dalam ini artikel.

Bagaimana untuk berkhidmat?

Penyelenggaraan peniup salji yang dikesan dijalankan semasa musim dan pada penghujungnya. Penyelenggaraan rutin dijalankan secara bebas, untuk manipulasi yang paling kompleks, hubungi pusat servis.

Selepas menyelesaikan kerja membersihkan kawasan salji, peniup salji dibersihkan daripada jisim salji yang melekat. Peralatan dibiarkan melahu selama beberapa minit supaya semua salji yang melekat cair, kemudian semua bahagian dikeringkan untuk menghilangkan lembapan.

Jika perlu, semak

• pengendalian sistem pemacu auger dan pemacu trek,
• ukuran kehausan pisau pemarkahan,
• ukuran pemakaian kasut yang ketat.

Sekiranya terdapat kehausan yang ketara, gantikannya. Jika pin ricih yang menahan gerimit pada pecah aci, ia perlu diganti. Langkah ini melindungi kotak gear peniup salji daripada kerosakan apabila objek asing masuk ke dalam gerimit.

Untuk menggantikan, keluarkan pin patah dari lubang pelekap, bersihkan dan pelincir lubang, selepas itu pin baru dan klip spring dipasang.

Sebelum menghidupkan enjin dan seterusnya, setiap lima jam operasi peralatan, periksa paras minyak dalam enjin (selepas lima jam pertama operasi, minyak ditukar). Pada masa hadapan, minyak ditukar setiap 50 jam operasi (lebih kerap di bawah beban berat).

Untuk memastikan penyingkiran minyak terpakai sepenuhnya, disyorkan untuk menukar minyak apabila enjin panas.

Kemajuan kerja adalah seperti berikut:

1. Letakkan lubang saliran minyak di kedudukan paling rendah, dan pasang bekas di bawahnya untuk mengalirkan minyak terpakai.
2. Tanggalkan palam dan toskan minyak.
3. Letakkan palam di tempatnya dan tutup rapat.
4. Tuangkan minyak segar jenama yang dinyatakan dalam arahan operasi melalui leher.

Semasa penyelenggaraan, serpihan, kotoran dan mendapan minyak dibersihkan secara berkala dari bahagian utama enjin dengan udara termampat. Ini memastikan operasi dan penyejukan yang optimum, menghapuskan risiko kebakaran.

Di mana dan bagaimana untuk menyimpan?

Pada penghujung musim, peralatan penyingkiran salji akan digunakan. Untuk ini toskan semua bahan api dari tangki dan bersihkan ruang bahan api:

• bekas untuk penyaliran bahan api dipasang di bawah karburetor;
• buka skru bolt longkang dan longkang bahan api;
• buka skru bolt ruang bahan api, keluarkan dan basuhnya;
• pasang kamera di tempatnya.

Selepas menukar minyak, keluarkan selongsong bateri dan cabut terminal. Bateri dan unit disimpan di kawasan yang hangat dan berventilasi dengan tahap kelembapan normal.

Pada penghujung musim dan sebelum menghidupkan enjin buat kali pertama, lubang silinder dilincirkan. Selepas mencabut wayar voltan tinggi, tanggalkan palam pencucuh dan tuangkan 30 g minyak enjin ke dalam lubang.

Pastikan pengedaran minyak di sepanjang permukaan silinder enjin dengan memutarkan pemegang penghidup. Pasang semula palam pencucuh. Langkah ini memudahkan untuk menghidupkan enjin selepas berehat lama..

Masalah dengan ulat dan kaedah untuk menghapuskannya

Jika mekanisme trek tidak berfungsi, pemacu trek perlu dilaraskan.Untuk melakukan ini, longgarkan kacang penegang dan, dengan menggerakkan skru pelaras, capai panjang kabel yang dikehendaki, selepas itu kacang diketatkan. Bahagian dalaman trek dilincirkan dengan pelincir Litol 24. Jika pelarasan tidak membantu, diagnostik casis diperlukan di pusat servis.

Sebab kekurangan pergerakan mungkin pecah cincin poliuretana cakera geseran yang didorong. Sekiranya berlaku kegagalan ini, anda harus menghubungi pusat servis untuk menggantikan cincin.

Titisan kelembapan yang tinggal di landasan selepas penyingkiran salji boleh memulakan proses kakisan. Untuk mengelakkan ini daripada berlaku, pada akhir kerja, trek dibersihkan daripada sebarang salji yang tinggal dan dikeringkan dengan teliti.

Nasihat

Petua berguna:

1. Sebelum membeli, periksa dengan teliti casis model yang dipilih untuk mengelakkan risiko kerosakan awal sistem yang dijejaki. Beri perhatian kepada pengikat pautan, keadaan rantai, dan kehadiran kesan kakisan.
2. Model mahal peniup salji yang dikesan mempunyai bilangan maksimum fungsi tambahan. Sebelum membeli, anda perlu menilai dengan teliti sama ada fungsi ini atau itu berguna untuk tapak tersebut.

   Dengan cara ini anda akan dapat memilih model yang tidak sarat dengan fungsi yang tidak diperlukan pada harga terbaik.

3. Model profesional peniup salji yang dijejaki dilengkapi dengan keupayaan untuk menyesuaikan pusat graviti, yang meningkatkan kestabilannya dengan ketara.
4. Jarak lonjakan salji sangat bergantung pada struktur jisim salji dan arah angin. Jika anda perlu membersihkan kawasan yang luas, anda harus memilih model dengan jarak lontaran 10 meter atau lebih.
5. Apabila memilih model peniup salji, adalah penting untuk memastikan bahawa lebar baldi adalah sama dengan atau gandaan lebar laluan taman.

Kesimpulan

Peniup salji yang dikesan telah terbukti sebagai unit yang boleh dipercayai, berkuasa dan boleh dilalui yang berfungsi dengan baik pada sebarang permukaan. Mereka mengatasi dengan baik rupa bumi yang sukar, drift salji tebal dan kawasan berais.